Ambarlı Konteyner Nakliye
Ambarlı hattında iş genelde üç kapıdan birinde başlar: Marport, Kumport veya Mardaş. Sahada yıllardır gördüğümüz tablo şu — randevu doğru alınmazsa çekici kapıda bekler, iş takvimi kayar. Biz süreci baştan kuruyoruz: randevu, kapı kontrolü, saha veya adrese tek seferde teslim ve gerekiyorsa boş iade organizasyonu.
Marport, Kumport ve Mardaş'ta Çekici Süreci
Üç terminalin de kapı akışı benzer mantıkla işler ama detaylar farklıdır: randevu penceresi, evrak kontrolü, saha içi yönlendirme süresi. Ekibimiz her terminalin güncel kapı pratiğini takip eder, çekiciyi randevu saatine göre saha girişine planlar. Yoğun günlerde kapı sırası uzayabildiği için çekiciyi terminale erken değil, tam zamanında yönlendirmek asıl mesele; erken gelen araç da sırada bekler, geç gelen de randevuyu kaçırma riski taşır.
Hangi terminalde çalışılırsa çalışılsın, konteyner numarası ve mühür bilgisinin kapıda anında teyit edilmesi işi hızlandıran en pratik adımdır. Sürücüyle telefon üzerinden koordinasyonu bu yüzden kapıya varmadan önce tamamlamayı tercih ederiz.
| Terminal | Sahada Dikkat Edilen Nokta |
|---|---|
| Marport | Randevu saatine yakın kapı yoğunluğu, evrak eksiksizliği |
| Kumport | Saha içi yönlendirme süresi, konteyner konumu teyidi |
| Mardaş | Kapı kontrol sırası, teslim/iade ayrımının netliği |
Randevu ve Kapı Sürecinde Sahada Yaptıklarımız
- Randevu saatini konteyner nakliye planına göre erken alırız, çekici boşta beklemez.
- Kapıda evrak ve konteyner numarası teyidini sürücüyle birlikte kontrol ederiz.
- Saha içi gecikme ihtimaline karşı planlamada esnek bir zaman payı bırakırız.
- Kapı çıkışında yükün durumunu (hasar, mühür bütünlüğü) fotoğrafla kayıt altına alırız.
Saha Teslimi veya Adrese Teslim: Tek Seferde
Yük terminalden çıktıktan sonra ya doğrudan sahada bırakılır ya da adrese kadar taşınır. Bu ayrımı yola çıkmadan netleştiririz; çekici terminalden çıkınca ikinci bir planlamaya gerek kalmadan tek seferde teslim noktasına gider. Adrese teslimde varış noktasının indirme koşullarını (rampa, forklift, elleçleme sırası) önceden öğrenmek çekicinin adreste beklemeden dönmesini sağlar.
Saha teslimi tercih edildiğinde ise hangi sahaya, hangi giriş saatiyle gidileceği terminaldeki randevuyla birlikte planlanır; böylece iki ayrı bekleme kalemi tek harekette birleşir.
Boş Konteyner İade Organizasyonu
Boşaltma bittikten sonra boş konteynerin iadesi ayrı bir iştir; hangi sahaya, hangi randevuyla iade edileceği önceden planlanmazsa çekici tekrar bekler. Bu noktada boş konteyner devir sahası seçimini yükün güzergahına göre yaparız, gereksiz kilometre ve bekleme oluşmaz. Amaç boşaltmadan iadeye kadar tüm hareketi tek bir sefer içinde, ayrı bir çekici turu açtırmadan tamamlamak; hem zaman hem sürücü mesaisi açısından bunun karşılığı nettir.
Ambarlı çıkışlı veya varışlı her yük için genel konteyner nakliye planlamamızı bu terminal bazlı deneyimle birleştiriyoruz.